El Mediterráneo acumula siete veces más microplásticos que el resto de mares del mundo

El Mediterráneo acumula mucho más microplástico de lo que hay en otros mares, exactamente el 7% del volumen de estos residuos, cuando su tamaño representa solo el 1% del agua del planeta, según datos de la organización WWF, que limpiará una franja entre Alicante y Valencia con un barco solar durante dos semanas.

Además, recuerda que este mar ha alcanzado niveles altos de contaminación por microplásticos. Concretamente, indica que la concentración es de 1,25 millones de fragmentos por kilómetro en el Mediterráneo (tiene una superficie de 2,5 millones de km), una cantidad casi cuatro veces superior al de la Isla del Plástico del Océano Pacífico.

La acción que se llevará a cabo consistirá en limpiar tanto la superficie como el fondo marino. Para ello, contarán con la ayuda de buzos voluntarios y clubes de buceo. En cada punto en el que hagan parada, WWF instalará un punto informativo en la playa o paseo marítimo y desarrollarán actividades educativas con el fin de visibilizar el impacto de los residuos plásticos sobre la fauna marina.

Esta iniciativa se enmarca dentro de la campaña Naturaleza sin Plásticos y comenzará el próximo sábado 7 de septiembre en Alicante. El objetivo de WWF es concienciar a la población acerca de este problema, concretamente en el Mediterráneo, porque el plástico representa el 95% de los residuos que flotan en sus aguas, según el grupo ecologista.

España destaca
Asimismo, la organización destaca que España es el segundo país que más plástico vierte al Mediterráneo, después de Turquía, y el cuarto país de la Unión Europea que más plástico consume.

Esta iniciativa comenzará el sábado 7 de septiembre en Alicante y realizará paradas en Altea ( del 10 al 12 de septiembre), Calpe (14 al 16 de septiembre), Gandía (del 16 al 19) y finalizará en Valencia el 24 tras llegar el 21 de septiembre.

WWF explica que el barco solar es un catamarán de catorce metros de eslora que se mueve solo con la energía del sol, a través de un sistema fotovoltaico de placas solares y acumuladores de energía. Este barco tiene el récord Guiness por ser el primer barco solar en cruzar el Océano Atlántico en el 2007.